Ionchas Domhanda Feithicle Leictreach 2022
Fág nóta
D'eisigh an Ghníomhaireacht Idirnáisiúnta Fuinnimh a tuarascáil "Forbhreathnú Feithiclí Leictreachais Dhomhanda 2022: Todhchaí Acmhainní Leictreachais a Dhaingniú. Cé go bhfuil tionchar ag an eipidéim fós ar an ngeilleagar domhanda, chonaic díolacháin feithiclí leictreacha dúbailt is mó riamh i 2021. Déanann an tuarascáil anailís ar threochtaí sa mhargadh. margadh domhanda feithiclí leictreacha agus scrúdaíonn sé príomhcheisteanna cosúil le slándáil cille cumhachta agus slabhra soláthair, imscaradh bonneagair luchtaithe agus forbairt comhtháthú greille feithicle, agus astaíochtaí CO2 Chun tóir feithiclí leictreacha a chur chun cinn, déanann an tuarascáil cúig mhór-mholadh, lena n-áirítear uirlisí tacaíochta beartais a shaibhriú, glacadh a chur chun cinn i ngeilleagair atá ag teacht chun cinn agus i ngeilleagair atá ag forbairt, margaí tráchtála tromshaothair a fhorbairt go gníomhach, slándáil an tslabhra soláthair a áirithiú, agus bonneagar agus eangacha cliste a fhorbairt.
Ina theannta sin, déanann an tuarascáil anailís freisin ar threochtaí fuinnimh nua na n-astóirí carbóin móra.
————————tSín————————
I margadh na Síne, leanfaidh díolacháin feithiclí leictreacha de bheith níos mó ná ionchais. Sa mhargadh feithiclí éadroma, tá an rialtas ar an mbóthar chun sciar 20 faoin gcéad de na díolacháin a bhaint amach faoi 2025 bunaithe ar threochtaí reatha, agus táthar ag súil go mbainfidh sé an sprioc seo amach níos luaithe. Sroichfidh an sciar seo 20 faoin gcéad faoi 2023 sa chás bunaithe beartais agus sa chás gealltanais a fógraíodh mar gheall ar thacaíocht beartais agus an méadú ar mhúnlaí ar phraghas eacnamaíoch (gluaisteáin bheaga go háirithe). Faoi 2030, sroichfidh sciar na bhfeithiclí saothair éadroim leictreacha 45 faoin gcéad de na feithiclí saothair éadroim go léir sa chás beartais bunaithe agus 46 faoin gcéad sa chás gealltanais fógartha.
Faoi láthair, tá an tSín chun tosaigh ar fud an domhain maidir le leictriú busanna agus dhá/trí roth. Sa bhliain 2030, sroichfidh stoc na mbusanna leictreacha 25 faoin gcéad sa chás bunaithe beartais agus 35 faoin gcéad sa chás gealltanais fógartha. Agus sroichfidh rothaí leictreacha dhá/trí roth an cúigiú cuid den stoc feithiclí dhá/trí roth.
Ón dá chás seo, is féidir a fheiceáil go bhfuiltear ag súil go leanfaidh an tSín de bheith i gceannas ar na margaí seo i 2030. i 2030, sroichfidh an sciar stoic de rothaí leictreacha dhá / trí roth 60 faoin gcéad don chás polasaí bunaithe agus 75 faoin gcéad don ghealltanas fógartha. radharc. Sa dá chás, maidir le rothaí leictreacha dhá/trí roth in aghaidh busanna, leanfaidh an tSín ar aghaidh i gceannas i 2030 i dtéarmaí sciar iomlán na ndíolachán. Tá an bhearna idir tíortha eile agus an tSín ag dúnadh, go háirithe sa chás gealltanais a fógraíodh, agus léiríonn siad uaillmhian tíortha eile a gcuid busanna a leictriú.
Cé go bhfuil an sciar díolacháin reatha de thrucailí leictreacha meántéarmacha agus tromshaothair sa tSín fós níos lú ná 1 faoin gcéad, éilíonn an cás beartais atá luaite go n-ardóidh a sciar go 13 faoin gcéad faoi 2030, níos airde ná i margaí móra eile. Sa chás gealltanais fógartha, tá an sciar de dhíolacháin trucail leictreacha comhsheasmhach den chuid is mó, agus tá díolacháin trucailí leictreacha ar an mbóthar chun sprioc neodrachta carbóin 2060 a bhaint amach. Mar sin, sa chás gealltanais a fógraíodh, tá leibhéal leictriúcháin trucail na Síne beagnach comhionann le leibhéal na Stát Aontaithe, ach níos ísle ná leibhéal na hEorpa.
Sa tSín, maidir leis an gcás beartais atá luaite agus leis an gcás gealltanais fógartha araon, sroichfeadh sciar na ndíolachán feithiclí leictreacha in iompar de bhóthar (gan dhá/trí roth san áireamh) 45 faoin gcéad faoi 2030. Sa chás beartais bunaithe, tá creat beartais reatha na Síne agus tá sé mar aidhm ag a spriocanna go dtí 2030 spriocanna fadtéarmacha maidir le neodracht carbóin a bhaint amach, agus ar an gcaoi sin an dá chás a ailíniú maidir le sciar na bhfeithiclí leictreacha. Ina theannta sin, tá leictriú an iompair de bhóthar ina bheartas tosaíochta sa tSín le dinimic láidir an mhargaidh, agus mar sin beidh sé i bhfad níos mó ná an sprioc bunlíne tosaigh.
————————AE————————
Mar gheall ar na caighdeáin arda astaíochtaí CO2 d’fheithiclí tráchtála saothair éadroim agus tromshaothair, cuirfidh an AE úsáid samhlacha éagsúla feithiclí leictreacha chun cinn agus coinneoidh sé a sheasamh mar an margadh feithiclí leictreacha is airde san Eoraip sna blianta amach romhainn. Leis an gcás beartais atá luaite, sroichfeadh sciar na ndíolachán feithiclí saothair éadroim níos mó ná 35 faoin gcéad in 2030. Sa chás gealltanais a fógraíodh, tá sé beartaithe ag an AE astuithe ó ghluaisteáin agus ó leoraithe a laghdú 55 faoin gcéad agus 50 faoin gcéad, faoi seach, in 2030. i gcomparáid le 1990; tá amchlár eisithe ag an RA le haghaidh toirmeasc ar fheithiclí innill dócháin inmheánaigh go dtí 2030 agus cosc ar bhusanna solais nua; agus luann dearbhú 26ú Comhdháil na NA ar Athrú Aeráide gur cheart an t-aistriú go dtí 100 faoin gcéad astuithe nialasach ó ghluaisteáin agus ó leoraithe a luathú. Mar thoradh air sin, sáróidh sciar na ndíolachán ar fheithiclí saothair éadroim leictreacha san Eoraip 50 faoin gcéad in 2030, agus thart ar 55 faoin gcéad san AE, sa chás gealltanais a fógraíodh.
Leagann Treoir an AE maidir le Feithiclí Glana amach íoscheanglais soláthair le haghaidh busanna agus trucailí a bhfuil astaíochtaí nialasacha acu. Sa chás bunaithe ar bheartas, is é an sciar de dhíolacháin feithiclí leictreacha san Eoraip i 2030 ná thart ar 50 faoin gcéad do bhusanna agus 7 faoin gcéad le haghaidh trucailí, a bhfuil an AE freagrach as 55 faoin gcéad agus 10 faoin gcéad, faoi seach. I bhfianaise ghealltanais ghlan-astaíochtaí nialasacha 2050 an AE, mar aon le síniú an Mheabhráin Tuisceana maidir le Feithiclí Meánmhéide agus Trom-Dleachta a shíniú ag roinnt tíortha Eorpacha, sa chás gealltanais a fógraíodh, bheadh an sciar de dhíolachán feithiclí leictreacha níos mó ná mar a bheadh. 55 faoin gcéad do bhusanna agus níos mó ná 20 faoin gcéad do leoraithe, agus an AE freagrach as níos mó ná 60 faoin gcéad agus níos mó ná 20 faoin gcéad, faoi seach.
Faoi 2030, beidh an sciar de dhíolacháin na múnlaí feithiclí leictreacha go léir san Eoraip níos mó ná 35 faoin gcéad sa chás bunaithe beartais. Sa chás gealltanais a fógraíodh, sroichfidh sciar na ndíolachán feithiclí leictreacha (lena n-áirítear feithiclí solais leictreacha, busanna leictreacha, agus trucailí leictreacha) san Eoraip 50 faoin gcéad i 2030.
————————U.S.————————
Le linn an riaracháin reatha, tá caighdeáin gheilleagair breosla níos déine leagtha síos ag na SA agus rith sé an tAcht um Infheistíocht Bonneagair agus Poist chun maoiniú a sholáthar chun poist luchtaithe feithiclí leictreacha a thógáil. Cuirfidh an dá bheart seo le sciar den mhargadh d’fheithiclí saothair éadroim leictreacha. Éilíonn an cás beartais atá luaite go sáróidh an sciar de dhíolacháin feithiclí saothair éadroim leictreacha na Stát Aontaithe 20 faoin gcéad faoi 2030. Sa chás gealltanais fógartha, sroichfidh díolacháin na mbusanna leictreach dleachta solais 50 faoin gcéad, agus beidh gach feithicil saothair éadroim. tugtha suas go caighdeán.
Molann an tAcht um Fhoirgníocht Bonneagair 2021 freisin cistí a leithdháileadh chun busanna agus saoráidí gaolmhara a thógáil agus éilíonn sé go n-úsáidfear ar a laghad 25 faoin gcéad de na cistí leithreasaithe chun tionscadail bus astaíochtaí ísle nó nialasacha a thógáil. Ina theannta sin, éilíonn Cód Iompair Ghlan Nuálaíoch California gur busanna astaíochtaí nialasacha iad gach feithicil a cheannaítear trí iompar poiblí ag tosú in 2029 agus go mbainfear lánúsáid as busanna astuithe nialais faoi 2040. Mar thoradh air sin, éilíonn an cás beartais seanbhunaithe 30 sciar faoin gcéad de dhíolacháin busanna leictreacha na SA i 2030. Sa chás gealltanais fógartha, chun an sprioc glan astuithe nialasach a bhaint amach faoi 2050, bheadh ar na Stáit Aontaithe leictriú na mbusanna a luathú, agus ba cheart go sroichfeadh sciar na ndíolachán busanna leictreacha níos mó ná 40 faoin gcéad. sa bhliain 2030.
Ghlac California leis na Rialacháin um Ard-Thrucailí Glan in 2020, agus ghlac cúig stát eile de chuid SAM (Oregon, Washington, New Jersey, Nua-Eabhrac agus Massachusetts) na rialacháin, a éilíonn gur cheart go sroichfeadh díolacháin trucailí astaíochtaí nialasacha 30- 50 faoin gcéad. faoi 2030, ag brath ar na cúinsí. Sa chás beartais luaite, shroichfeadh sciar na ndíolachán trucailí leictreacha SAM 6 faoin gcéad i 2030. Sa chás gealltanais a fógraíodh, méadódh an sciar seo go 12 faoin gcéad, rud a léiríonn uaillmhian glan-nialas a bhaint amach, agus tá stáit eile ag smaoineamh ar ghlacadh an Rialacháin maidir le Trucailí Glana Casta. Cé gur mhol an GCC riail nua maidir le trucailí glana i mí an Mhárta 2022, níl réamh-mheastacháin ar chásanna san áireamh sa togra go fóill, toisc go bhfuil sé beartaithe ag an GCC caighdeáin níos déine maidir le hastaíochtaí gás ceaptha teasa a éileamh thar an togra reatha agus lorgaíonn sí barúlacha maidir le hoiriúnacht an togra.
Faoi 2030, bheadh sciar 20 faoin gcéad de dhíolacháin na SA de gach múnla feithiclí leictreacha ag an gcás beartais bunaithe (seachas dhá/trí roth), agus bheadh sciar 50 faoin gcéad ag an gcás gealltanais fógartha.
————————tSeapáin————————
Sa chás polasaí bunaithe, is é 20 faoin gcéad an sciar de fheithiclí saothair éadroim leictreacha a dhíoltar sa tSeapáin, arna thiomáint ag caighdeáin reatha gheilleagair bhreosla agus na treochtaí is déanaí. Fásann leictriú feithiclí saothair éadroim níos tapúla fós sa chás gealltanais a fógraíodh, ag baint amach níos mó ná 30 faoin gcéad in 2030, ag teacht leis an sprioc de 20-30 faoin gcéad de dhíolacháin busanna saothair éadroim i ndíolacháin feithiclí leictreacha. Táthar ag súil go ndéanfaidh busanna leictriú níos tapúla ná feithiclí saothair éadroim, ag baint amach beagnach 30 faoin gcéad de na díolacháin in 2030 sa chás beartais atá luaite agus 50 faoin gcéad sa chás gealltanais fógartha. Sa chás beartais luaite, sroichfeadh sciar na ndíolachán ar gach múnla feithiclí leictreacha (seachas dhá / trí roth) sa tSeapáin thart ar 20 faoin gcéad faoi 2030. Sa chás gealltanais fógartha, ba cheart sciar na ndíolachán de gach samhail de leictreachas a bhaint amach. feithiclí atá 30 faoin gcéad.
————————India————————
Tá fócas na hIndia ar dhá roth a leictriú tar éis an dreasacht do cheannacháin dhá roth a mhéadú go 50 faoin gcéad in athbhreithnithe ar an gclár Céim II den Fhóirdheontas Déantúsaíochta EV agus ar bheartais áitiúla in áiteanna mar Deilí. Méadóidh sciar na ndíolachán ar rothaí leictreacha dhá/trí roth ó 2 faoin gcéad in 2021 go beagnach 50 faoin gcéad in 2030 agus méadóidh sé tuilleadh go 60 faoin gcéad sa chás seanbhunaithe beartais. Mar gheall ar rátaí leictriúcháin níos ísle busanna agus feithiclí éadroma, sroichfidh siad 6 faoin gcéad agus 12 faoin gcéad faoi seach in 2030 sa chás beartais atá luaite. Sa chás gealltanais a fógraíodh, tá sciar díolacháin na mbusanna leictreacha i 2030 thart ar 25 faoin gcéad agus tá sciar na ndíolachán ar fheithiclí saothair éadroim thart ar 30 faoin gcéad, rud a léiríonn freisin gur shínigh an India dearbhú an 26ú Comhdháil um Athrú Aeráide na Náisiún Aontaithe agus tá tiomanta do astaíochtaí nialasacha 100 faoin gcéad ó fheithiclí saothair éadroim a bhaint amach faoi 2040.
As an sciar díolacháin de na samhlacha feithiclí leictreacha go léir (lena n-áirítear dhá/trí roth), is é an cás beartais atá luaite ná go sroichfidh an India os cionn 30 faoin gcéad i 2030, agus díreach os cionn 10 faoin gcéad mura n-áirítear dhá/trí roth. Sa chás gealltanais a fógraíodh, mhéadófaí sciar na ndíolachán feithiclí leictreacha san India go 45 faoin gcéad in 2030 do na samhlacha feithiclí ar fad ar an mbóthar agus 30 faoin gcéad má eisiatar dhá/trí roth.
————————Tíortha eile————————
Níl fís nó sprioc soiléir forbartha fós ag go leor tíortha ar fud an domhain maidir le feithiclí leictreacha. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an Tionscnamh Feithicle Leictreach Domhanda ag obair le rialtais chun glacadh feithiclí leictreacha a chur chun cinn. Tá sciar íseal de dhíolacháin EVanna ag go leor tíortha i go leor tíortha mar gheall ar easpa dreasachtaí airgeadais do EVanna, easpa bonneagair muirir atá ar fáil, agus bacainní ar cheannach mar gheall ar phraghsanna níos airde. Sa chás beartais bunaithe, is ionann feithiclí éadroma agus busanna agus thart ar 6 faoin gcéad de dhíolacháin EV agus trucailí ar feadh thart ar 1 faoin gcéad in 2030 i réigiúin eile.
Cé go bhfuil margaí atá ag teacht chun cinn agus geilleagair i mbéal forbartha chun deiridh ar mhargaí níos forbartha i dtéarmaí leictriú agus astaíochtaí glan-nialais, fógraíodh gealltanais chun leibhéil domhanda leictriúcháin a thiomáint. Sa chás gealltanais fógartha, is ionann feithiclí éadroma agus busanna agus 15 faoin gcéad de dhíolacháin feithiclí leictreacha i réigiúin eile agus is ionann trucailí agus 3 faoin gcéad. Mar sin féin, tá beartais agus bearta glactha ag cuid de na tíortha seo chun a gcuid feithiclí a leictriú, mar shampla Ceanada, an tSile, an Cholóim, Iosrael, an Chóiré Theas, an Phacastáin agus an Nua-Shéalainn, agus tá gealltanais astuithe glan-nialais déanta acu, agus mar sin tá a sciar díolacháin suntasach níos airde ná an meán os cionn an mheáin. Mar shampla, i gCeanada, sáróidh sciar na ndíolachán ar na samhlacha EV go léir (seachas dhá/trí roth) 25 faoin gcéad don chás polasaí bunaithe agus 50 faoin gcéad don chás gealltanais fógartha. Ar an gcaoi chéanna, sa Chóiré, bheadh an meánsciar díolacháin de na samhlacha EV go léir thart ar 30 faoin gcéad don chás polasaí bunaithe agus níos mó ná 50 faoin gcéad don chás gealltanais fógartha.
Le forbairt leictriú domhanda, tagann amhábhair ceallraí agus cealla le fás tapa an éilimh. Déanann Aisino Litium speisialtóireacht i dtáirgeadh cealla fosfáit iarainn litiam sorcóireach de ghrád feithicleach. Tá os cionn 15 bliain de thaithí ag foireann na cuideachta i dtáirgeadh cille, ag díriú ar shábháilteacht, ar cháilíocht agus ar marthanacht. Tá na croíleacáin a tháirgtear curtha le chéile i gcásanna éagsúla iarratais agus tá siad anois mar rogha an mhargaidh tar éis iad a thástáil faoi choinníollacha oibriúcháin agus le himeacht ama.
Fáilte chun níos mó a fhoghlaim faoinár gcuideachta agus ár dtáirgí.
Déan teagmháil linn ag:
cizer@optimumchina.com